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            更多產品培訓課程

            首頁 > 培訓課程

            CQI-9 特殊過程:熱處理系統評審

            【課程背景】

            熱處理作為一個特殊的工藝過程,由于其材料的差異性、工藝參數的復雜性、過程控制的不確定性、檢驗測試的不易和不經濟性,長期以來一直是汽車部件制造業的薄弱環節,而大部分熱處理產品又是關鍵件、安全件,熱處理控制不當將很大程度上導致整車產品質量波動甚至導致安全、召回等風險。

            熱處理系統評審 CQI-9: Special Process: Heat Treat System Assessment(HTSA)由美國汽車工業行動集團 AIAG 的熱處理工作小組開發;2011 年 10 月發布了第三版。

            熱處理系統評審適用于評審一個組織滿足 HTSA 的要求及顧客要求、政府法規要求和組織自身要求的能力,也適用于對供應商的評審。

            熱處理系統評審的目標是在供應鏈中建立持續改進,強調缺陷預防,減少變差和浪費的熱處理管理系統。

            美國戴姆勒克萊斯勒、福特、通用三大汽車公司在其顧客特殊要求中均對熱處理系統評審提出要求,凡是熱處理供應商都必須按 CQI-9 做過程審核。

            新版 IATF 16949 也明確規定了供應鏈中的廠商必須實施 CQI-9 等特殊過程的內審。

            【課程收益】

            ?  全面了解《CQI-9   特殊過程:熱處理系統評審》的標準要求;     

            ?  獲得有效建立熱處理管理體系的思路和方法;

            ?  識別和滿足顧客特殊要求;

            ?  提高對熱處理產品和過程的風險意識;

            ?  獲得識別熱處理潛在過程失效模式的方法;

            ?  學習熱處理過程控制的有效方法;

            ?  降低熱處理產品的失效風險;

            ?  獲得有效實施 CQI-9 的思路和方法;

            ?  借助于五大工具等質量體系推薦的方法和工具,從熱處理先期策劃、現場管理、物料管理以及設備控制、熱工計量等各個方面推進熱處理組織的整體提升。

            【培訓對象】

            熱處理組織內部熱處理特殊過程審核員、熱處理負責人、熱處理產品與工藝開發工程師、質量控制工程師、熱處理現場生產管理人員、負責供應商 CQI-9 熱處理系統審核的人員、產品有熱處理要求的 SQE。

            【學員要求】

            ?  有金相學、熱處理專業知識或相關工作經驗;

            ?  有 ISO9001 或 IATF 16949 質量管理體系知識;

            ?  有汽車行業5大核心工具的應用知識和經驗(APQP、PPAP、FMEA、SPC、MSA)

            【課程大綱】

            **天       

            培訓前言         

            01 培訓的有關注意事項 

            02 培訓作息時間安排  

            03 培訓課程總體安排

            04 培訓機構介紹

            05 培訓師自我介紹 

            06 學員自我介紹

            0 序言      

            0.1 培訓目標         

            0.2 CQI-9 培訓建議參加對象  

            0.3 學員預備知識要求 

            1 CQI-9 是顧客特殊要求   

                  討論 1:熱處理過程的主要特點     

                  討論 2:什么是特殊過程?舉例說明    

                  討論 3:什么是顧客特殊要求?     

            2 過程、過程方法的運用   

            2.1 過程  

            2.2 過程方法   

                  練習 1:過程分析--結算過程烏龜圖    

            2.3 兩種過程控制模型及其控制策略     

            3.   熱處理基礎知識     

            3.1 熱處理工藝概述    

            3.1.1 熱處理工藝的種類(整體/表面/化學/鋁的熱處理)

            3.1.2 熱處理設備  

            2.1.3 熱處理關鍵參數  

            3.2 熱處理性能指標     

            3.3 產品試驗                           

            4 PFMEA/CP 及其在熱處理上應用

                  4.1 熱處理工藝常見產品特性失效及原因分析   

                  討論 4:學員典型熱處理工藝失效問題討論

                  4.2 PFMEA 簡介         

                  練習 2:如何識別出 PFMEA 持續改進項?    

                  4.3 PFMEA 在熱處理上應用          

                  練習 3:用 PFMEA 對熱處理過程進行風險分析   

                  4.4 CP 簡介                

                  4.5 熱處理工藝過程開發步驟   

            5 CQI-9 標準總體介紹      

                  5.1 CQI-9 熱處理系統評審 標準的框架及結構 

                  5.1.1簡介  

            5.1.2 范圍 

            5.1.3 評審員資格  

            第二天

            5.1.4 CQI-9 評審程序

                  5.1.5熱處理系統評審 評審報告的表格介紹

                  5.2 CQI-9 第三版主要變化(略)  

            6. CQI-9 熱處理系統審核        

                  6.1 封面及填寫說明          

                  6.2 評審表的填寫        

                  6.2.0 評審表的填寫說明          

                  6.2.1    熱處理系統評審表-管理職責和質量策劃 (20 條)

                  6.2.2    熱處理系統評審表-場地和物料處理職責(16 條)

                  6.2.3    熱處理系統評審表-熱處理設備(21 條)   

                  感應熱處理技術咨詢答疑:15 分鐘

            6. 3 高溫測量  

            6.3.1 熱電偶    6.3.2 儀器儀表

            6.3.3 系統準確度測試(SAT)

                  SAT 比較法 案例

            6.3.4 爐溫均勻性測試(TUS)

            6.4 產品審核:作業審核表

            6.4.1    作業審核表概述

            練習 4:畫出作業審核流程

            過程審核:過程表 A-H 講解

            8. CQI-9 運用過程方法的評審思路

            討論 5:評審過程中常見的不符合

            復習、回顧,考試

            【講師簡介】山老師

            2  材料及熱處理 高級工程師;

            2  工信部人才交流中心高級講師

            2  **“653 工程”《急需緊缺人才培養工程》培訓項目:《CQI-9 熱處理系統評審》培訓課程注冊高級講師

            2  《CQI-11 電鍍系統評審》培訓課程注冊高級講師

            2  《CQI-27 鑄造系統評審》注冊講師

            主要工作經歷:

            1992-1998 年 上海拖拉機內燃機公司 工作

            熱處理部門技術主管兼一個車間的生產主管; 公司技術委員會成員。

            編制了 300 多種各類零部件的熱處理工藝; 負責引進和調試進口 IPSEN 多用爐組生產線; 建立了有效的技術管理和精益生產管理體系;

            多次獲得上汽集團個人榮譽稱號和精益生產**特區車間稱號。

            1998-2004 年 上海納鐵福傳動軸有限公司 工作

            熱處理技術主管;公司熱處理項目規劃高級工程師;

            編制了開發 60 多種傳動軸產品 300 多個零部件涉及感應熱處理、滲 碳、氮化、真空熱處理、正火、調質、探傷等的熱處理工藝; 和興澄鋼廠一起推廣非調質鋼國產化及應用。

            多次獲得上汽集團、上海市總工會個人榮譽; 熱處理相關發明專利獲得上海市**發明稱號。

            2004-2012 年 上海通用汽車有限公司 工作

            動力總成項目部 鑄鍛熱 技術和項目規劃主管工程師

            期間完成了:

            4T65E 自動變速箱升級生產線改造;

            GF6 自動變速箱制造項目規劃和實施熱加工負責;

            SH63 手動變速箱開發、供應商定點和供應商管理支持;

            C14、B12、GL8、SGE、LGE、C14T 發動機研發、供應商定點 和供應商管理支持;

            和興澄鋼廠一起開發了 C14T 自主研發發動機曲軸的材料標準;

            解決了 L850 發動機凸輪軸感應淬火開裂難題;

            開發了變速箱齒軸毛坯等溫球化退火工藝;

            開發了 SGM 內部自制曲軸感應淬火技術;

            煙臺基地鑄鍛車間熱加工項目支持:

            漲斷連桿材料開發、鋼廠供應商定點和項目管理;

            齒輪和連桿探傷工藝改造,解決了探傷可靠性問題;

            切斷連桿鍛造余熱調質工藝完善;解決了硬度均勻性問題;

            開發漲斷連桿鍛造余熱可控強制風冷正火工藝,保證了強度,節能;

            和韓國起亞鋼廠重新制定開發了齒輪用鋼、變速軸用鋼,結合鍛件熱處理工藝的改進,解決了淬透性一致性、帶狀、低倍組 織形態、混晶等問題;

            和興澄鋼廠、東北特鋼、寶鋼等分別制定了上述材料的國產化材料標準,并實施了國產化替代研究,降本增效;

            支持上海變速器有限公司煙臺基地工作小組的熱處理工作,解決了齒輪變形量控制問題、自動校直開裂問題;

            L850 鋁缸蓋鑄造項目(鋼模+組芯+反重力澆注順序凝固)可行性研究主管

            L850 鋁缸體鑄造項目(**冷芯砂型自鎖組芯技術+反重力或 電磁泵澆注+翻轉、冷鐵技術實現順序凝固+落砂、T7熱處理和砂再生三合一技術+全自動在線硬度檢測、在線 X 光檢測+ 全自動預加工)先期規劃主管。

            主持建立了國內**的的熱工計量室

            被推選獲得上汽集團技術能手稱號、上海通用汽車有限公司熱加工核心技術人員、上海市技術人才統戰對象。

            2012 年-2014 年 應達工業(上海)有限公司工作

            國際領先的美國感應加熱裝備制造商

            上海工廠廠長兼熱處理工藝總監及售后技術支持;

            主持建立了上海工廠的建廠,建立了感應熱處理裝備設計團隊、裝配 團隊、調試團隊;

            建立起應達中國感應熱處理工藝研發基地: 設計制造了工藝研發用感應熱處理試驗設備; 建立先進的檢驗實驗室; 建立了感應器設計團隊; 建立了感應器制造、檢驗基地;

            在職期間,組織開發、制造、調試成功幾十臺專用的感應熱處理設備, 應用于五菱、奇瑞、三一重工、徐州重工、南車以及汽車行業日企、 德企、美企零部件供應商,全面負責設備開發、工藝開發和感應器設 計制造。分別適用于曲軸、凸輪軸、齒輪、液壓挺桿、傳動軸、平衡 軸、缸套、中間軸、銷軸、軸承滾針、履帶銷套等高難度產品。

            2014 年至今

            DNV、TUV 南德、納威爾格等國際知名認證、咨詢機構特聘高級培訓師、咨詢師、重慶歐內斯特特聘高級培訓師、咨詢師。


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